سیستم جلوبندی و اهمیت بالای آن در خودرو

اگر شما اطلاعاتی حتی اندک درباره ماشین ها داشته باشید قطعا اسم جلوبندی خودرو به گوش هایتان خورده و آن را شنیده اید.جلوبندی های ماشین جز مهم ترین اجرای ماشین هستند در این حد که وقتی سیستم جلو بندی خودرمان به مشکل میخورد تازه متوجه اهمیت آن میشویم و لازم به  ذکر است که برای تعمیر سیستم جلوبندی خودرو مراکز مخصوص به جلوبندی سازی  برای تعمیر و تعویض وجود دارد. جلوبندی خودرو در قسمت زیرین و جلویی قرار دارد که وظایف مختلفی همانند حفظ تعادل هنگام سکون یا حرکت یا تعلیق در مسیرهای ناهموار و چاله ها را دارا میباشد. فرقی که جلوبندی با سیستم تعلیق دارد این است که سیستم تعلیق شامل کمک فنرها و چرخهای عقب خودرو نیز میباشد ولی سیستم جلوبندی فقط به قسمت جلوی خودرو اشاره دارد.به دلیل این که چرخ های جلو نقش تایین مسیر را به عهده دارند اهمیت سیستم تعلیق در جلوی خودرو بیشتر از سیستم تعلیق در عقب خودرو میباشد.

جلوبندی خودرو از اجزای مختلف و پیچیده ای تشکیل شده است که خرابی هر کدام از این ها باعث بروز مشکل در رانندگی میشوند و با دیدن مشکل در این قطعات باید سریع به یک تعمیر کار یا جلوبندی ساز مراجعه کنیم و این قطعات عبارتند از:

1. سیستم تعلیق در جلو

2.سیبک ها

3.اکسل

4. سیستم فرمان

5.فنر و کمک فنر ها

6. سگ دست و شغال دست

7.طبق

8.میل تعادل و میل موج گیر

9. بلبرینگ و توپی چرخ ها

10.رام

11.سیستم چرخ ها

علائم خرابی جلوبندی

به طور کلی عمر طبیعی یک جلوبندی خودرو ای که به طور مداوم در حال کار کرد است حدود شش ماه میباشد و اگر خودرویی دارید که استفاده خیلی زیادی از آن ندارید عمر جلوبندی خودرو شما به یک سال و نیم هم میرسد ولی اگر شما از یک سیستم جلوبندی ارزان و بی کیفیت استفاده کنید طبیعتا طول عمر خیلی پایین تری خواهد داشت پس بهتر است هنگام تعویض سیستم جلو بندی خودرو تان اندکی حساسیت به خرج دهید .همانطور که در مطالب بالاتر گفته شد یکی از وظایف مهم جلوبندی ایجاد تعادل در حین حرکت و سطح های هموار میباشد اگر این قسمت دچار مشکل شود فردی که پشت فرمان است با کمی دقت بفهمد که در هلدینگ و تعادل خودرو مشکلی پیش آمده است و شایع ترین علائم خرابی  جلوبندی عبارتند از:

1. گیج زدن خودرو و نامتعادل بودن آن و منحرف شدن آن به سمت و سوی یگر.

2 . شنیده شدن صدایی همانند سوت به هنگام دور زدن با خودرو.

3 . ایجاد صدای بد هنگام رد شدن از دست انداز ها و سطح های ناهموار که دلیل آنها عمدتا خرابی  در کمک فنر ها یا میل های تعادل میباشد.

4 . لرزش فرمان هنگام سرعت های بالا به وجود می آید و علت آن بالانس نبودن چرخ ها یا سیبک ها میباشد.

5 . کشیدن فرمان به یک سمت و هنگام رها کردن آن ماشین چند ثانیه  رو به جلو و مستقیم حرکت میکند.

 این پنج مورد جز علائم مرسوم در خرابی جلوبندی خودرو ها میباشد وعلائم های دیگری نیز وجود دارد اما اگر این نکات را در خودرو خود مشاهده کردید سریعا به تعمیر کار یا جلوبندی ساز مراجعه کنید .

جنس جلوبندی خودرو از فولاد میباشد که  برای جذب لرزه های به وجود آمده  یا نیرو های وارد شده حالت ارتجاعی دارد .طبیعتا چون وزن زیادی بر روی سیستم جلو بندی خودرو میباشد و همانطور که باید نیروی وارد شده از مسیر طی شده را تاب بیاورد باید جنسی بسیار مقاوم و محکمی داشته باشد پس باید مقاومت اجزای تشکیل دهنده آن بالا باشد تا بتواند زیر بار وزن و نیروهای وارد شده دوام بیاورد .تقریبا باید هر سه ماه یک بار سیستم جلو بندی خودرو خود را چک کنید و اگر با مشکلاتی که در مطالب بالاتر گفته شد روبه رو شدید سریع تر برای تعمیر یا تعویض آن اقدام کنید.همانطور که کمی پیش گفته شد ما میتوانیم سیستم جلوبندی خودروی خودمان را تعمیر کنیم در گذشته این امکان وجود داشت ولی راه های سختی برای تعمیر آن وجود داشت و باید با جوش کاری و چکش کاری سیستم جلو بندی را تعمیر میکردند و در زمان حال هم با وجود ابزار هایی همانند سگ دست های خشک چدنی یا یا سیبک های روغنی خیلی سخت میتوانید این کار را انجام بدهید اگر هم تعمیر انجام شود باید به تعداد دفعات زیادی به مکانیکی مراجعه کنید و طبیعتا این کار وقت شما را میگیرد پس توصیه میکنیم که به جای تعمیر جلو بندی خودرو به فکر تعویض آن قطعه خراب شده یا تعویض سیستم جلو بندی باشید.